“国之大事，在祀与戎”。商周时期，作为最重要的军事装备，车马和兵器是一个国家国力的标志，车马器和兵器的加工制作代表了当时最高的科学技术水平。作为中原王朝的“南土”，湖北出土了大量先秦时期的车马器和兵器，为我们呈现了曾、楚等南土方国、诸侯的历史、文化和科技面貌，展示了先秦绚丽多姿的华夏文明之一斑。
近日，“湖北出土先秦车马兵器”展览在湖北省博物馆东馆开展。展览以九连墩楚墓车马坑遗迹为中心，展出车马器和兵器等430余件。展出的代表性文物时代自西周早期延续至战国，出自随州叶家山、擂鼓墩曾侯乙墓等曾国墓地，以及江陵望山、荆门包山、枣阳九连墩等楚国墓地。以这些文物为基础，对先秦时期马车的发展史、基本结构，兵器的种类、作用及车战形式等做了展示。
小题大做 透物见人
相对于纹饰繁缛的钟镈鼎簋等青铜礼乐器、明亮艳丽的俎豆琴瑟等漆木器、精雕细琢的璧琮琥璜等玉器、品类多样的绢罗锦绣等丝织品、有册有典的甲骨简帛，车马兵器结构复杂却功能单一，因而没有得到足够的重视。通常在展览中，先秦车马兵器一般不作为博物馆展陈的重点。此次展览则一改以往对车马兵器约略的叙述，以“小题大做”的方法，对先秦马车的基本结构、车马器在其中的作用，主要兵器的结构及使用做了比较系统的介绍，使观众对车马和兵器在古代的使用有更深入的了解。
这些车马兵器并不是孤立存在的，它们是先秦时期科技水平的直接反映，展示了华夏民族高超的智慧和先进的生产水平，同时也是我国区域文化融合互动和对外交流的有力物证?！巴肝锛恕币簿统晌菊估浪劢沟奈侍庵?。
半环结构 突出中心
展厅中心为九连墩车马坑遗迹，展线呈半环形结构围绕车马坑遗迹展开。二者各成一体又有机结合，做到展厅空间的充分合理利用。
展览框架
展览内容主要分为两部分。
第一部分“车马器”，主要介绍我国马车的历史及其基本结构。马是人类最早利用的畜力之一，马车是古代重要的陆路交通工具。我国马车的起源有西来和中国独立起源两说，文献记载夏代已经出现马车。商代马车已用于田猎、作战；西周时期，随着车、马具的改进以及新兵器及其组合的出现，马车成为战争中的主力；东周时期，战车和完备的车战兵器装备，反映出车战达到其历史高峰。
当时的车主要分为舆、轮和辀三部分。舆即车厢，是人乘坐的地方。轮中心为毂，用来穿轴。轴是连接两个车轮的横梁，上承舆，又与辀相连。辀也称为辕，是驾马用的车杠，前端有横木，称作“衡”。驾车时，服马在辀两旁，轭加于马颈，服马、骖马均有靷，靷由马的前胸连接至车辀或轴上，以拉车前行。行进时，御者由马缰绳即“辔”来控制前进的方向。
第二部分主要介绍兵器。商周时期，诸侯之间以战争争霸权、御外敌、扩疆域、揽资源。车战为这一时期主要的战争形式。商代兵器主要有钺、戈、矛、刀等。周代青铜兵器的种类和技术水平都超过商代，具有代表性的兵器是适于车战的长柲“五兵”（戈、殳、戟、夷矛、酋矛）。随着步兵战术的发展，剑、弩和甲胄等近身格斗、远射和防护装备越来越重要；佩?；故枪笞迳矸莸谋晔?。
突出中心
展厅中心展出了九连墩车马坑部分遗迹。九连墩楚墓位于枣阳市吴店镇东赵湖村与兴隆镇乌金村之间，2002年清理墓葬及附属车马坑各2座。墓葬时代为战国中期，墓主为上大夫级贵族。附属车马坑是东周时期楚国规模最大、保存最好的车马坑之一。其中，1号车马坑葬车33乘，马72匹，包括六马车1乘，四马车3乘；2号车马坑葬车8乘，马16匹。九连墩车马坑的发现，为我们研究古代车乘的结构、制造工艺、阵列的摆放方式等，提供了宝贵的实物资料。展览展出的九连墩车马坑遗迹为1号车马坑的1、5、6号车马以及2号车马坑的6、7号车马。
同时，展览复原了九连墩1号车马坑的四车车阵。九连墩1号车马坑13—16号车形成一个四车车阵。该组车马位于车马坑南部。14号车位于前排，配马二匹。13、15、16号车位于后排，分别配马四匹、六匹、四匹。这种配置主次分明，形成了一个以15号车为主体，以13、14、16号车为副翼的三角形车阵组合。由此推测，前排的二马车（14号车）为前驱，后排中间的六马车（15号车）为主车，两侧的四马车则为护卫。
图文并茂 注重“复原”
在以往展陈中车马兵器不受重视，主要在于其故事性不强，难以引起观众足够的兴趣。本次展览特别注意这一问题，在展陈设计中注重图文并茂，使观众对介绍对象有更直观的认识，从而引起兴趣。
在“车马器”部分，展览介绍了考古发现最早的车辙、甲骨文记录最早的交通事故；甲骨文、金文中众多的“车”“马”字，让观众了解我国早期文字的象形特征及其演变。曾侯乙墓是湖北省博物馆重点基本陈列，墓内出土竹简是我国发现的时代最早的竹简，它详细记载了用于葬仪的车马兵甲，包含的内容主要有车名、马名、御者及其官职、车的构件与配件、马用器具、车与马的配驾、赗赠车马的种类与数量、兵器与甲胄的配置，并蕴含一些关于车政、马政及车战阵型方面的信息。展览中特地列表展示简文所记39种车名、33种马名，与馆内曾侯乙陈列互动，加深观众对曾侯乙墓和当时车马制度的了解。
在“兵器”部分，展览增加了对车战的介绍，观众可以更为细致地了解兵器和马车的使用方法。当时车战所用的长柄兵器的柄，即“柲”，对于长度、强度和柔韧性都有要求，曾侯乙墓出土柲揭示了其制作方法，同时，柲截面多为椭圆形，便于士兵持握，凭手感即可确认锋刃的方向。展览对柲的这些知识进行了详细介绍。此外，“毁兵葬俗”也是与兵器有关的扩展知识，将用于随葬的青铜兵器人为地毁坏，再放在棺椁内或墓室内，称为“毁兵”，这种风俗起源于商人的毁器葬，成为周人普遍遵守的礼俗，这种葬俗产生的原因、流传及其反映的文化传承与交流等问题，受到学者的关注。在本展展品中也可见到“毁兵”的现象，这正是展览“透物见人”理念的体现?！盎俦痹崴椎慕樯?，为观众解答了部分展品残损弯折的疑问。
先秦马车和兵器，尤其是车马器，出土时有机质多已腐朽，以零散部件的形式存在，且这些器物本身也有锈蚀。所以在展出的时候所谓“卖相”不佳，观众也不易了解其真正用途。因此，展览中特别注意通过各种手段“复原”展品，呈现其使用时的“活态”。
在“车衡”部分，展览通过实物展品与线图结合的方式，将衡、轭、銮铃的组装方式展示出来。“车轴、轮毂与车軎”的结构也颇为复杂，展览以图片的形式揭示了山东滕州前掌大车軎与车辖的组合方式、陕西沣西张家坡出土“輨”“”“軝”在毂上的安装方法，并将随州叶家山、曾侯乙等墓地出土车軎与车辖组装起来展示。曾侯乙墓出土矛状车軎极具特色，策展团队于展柜柜壁绘制车轮形象，并制作木质车轴，将车軎直接套装在轴上，车軎铦利，锋芒毕露，使观众一眼便可了解其杀伤作用；车伞上盖弓帽的展示方式与之类似。以往出土车上铅锡装饰多朽烂，九连墩1号墓出土了2套车璧袋铅饰，每套各有铅质镂空薄圆饼1个，卧龙4个，展览也对其布局进行了复原。
马具因为多为皮质，出土时损毁比较严重，展览中利用大量图片帮助观众理解其使用方法。包括古代四马车的六辔系结法、秦始皇帝陵铜车马坑1号车复原的六辔系结、沣西张家坡二号车马坑辔首复原示意图、九连墩2号墓出土辔首复原图等。展览还尝试复原了叶家墓地出土马胄、当卢的组合佩戴方法。
兵器部分，车战示意图、车战的队形、望山1号墓出土戈所见安柲方法、曾侯乙内棺上的持双戈戟神人形象、九连墩1号墓出土漆木弩漆画中的田猎场景等图像信息，以及复原的九连墩墓地出土甲胄，都为观众理解兵器的制作及使用提供了帮助。
除上述外，展览还1∶1复原了九连墩墓出土的一辆完整的马车，并借以展示了车衣蔽、驾马方法等。展厅中心的九连墩车马坑遗迹及车阵的复原，让观众对东周时期的车马坑及高等级的六马驾车的车阵形式有了更直观的了解。
巧用多媒体 增加互动性
使用多媒体等多种手段增加展览的趣味性和互动性，是本次展览的亮点之一。
先秦时期湖北地区的车马兵器，多出自墓葬及其附属车马坑。要了解车马兵器，离不开对其出土环境的认识。在展厅入口处，通过触屏多媒体罗列了湖北地区发现的车马坑的基本资料，包括其位置、时代、发掘时间、出土内容、意义，以及一些图像材料等。此外，马车结构复杂，展览还利用多媒体介绍了马车各个部件的名称及其作用，兵器部分也设置了可以了解兵器结构的触摸屏等。通过多媒体展示，一些枯燥的学术知识也转化得更易被观众吸收，观众可一一了解相关内容。
枣阳郭家庙墓地曹门湾墓区1号车坑是曾国迄今最大的车坑，也是考古发现的春秋早期最大的车坑。对此，展览中特设多媒体纪录片，时长14分钟，展示曹门湾车坑的发掘、马车的复原、商代马车、中国战车与西方战车的差异与其优长、战车使用及其消亡等内容，方便观众系统地了解马车及车战的历史。 （作者单位：湖北省博物馆）
